チタンとマグネシウムについて

要約：この研究では、Ottosen -Stenström-Ristinmaa（OSR）増分疲労損傷モデルを使用して、レーザーパウダーベッド融合（PBF -LB）TI6AL4Vノッチ付き標本の疲労寿命を予測しました。 PBF -LB TI6AL4Vの疲労寿命とストレスの影響の理由 - 材料表面による勾

スーパー - 近距離からの弾力性の維持 - - 269度の最低温度- 269程度から127度：新しいタイプチタン - アルミニウム合金

ARC添加剤製造の分野における固有の熱処理[MSEA]の下での添加剤造形、TIC/TI - 強化されたAl -Zn -Mg -Cu Alloyには、. tiC/Tiが優れた用途の可能性があります。

要約：高角度環状暗闇 - フィールドスキャン透過電子顕微鏡（HAADF -STEM）および最初の原理計算により、このペーパーでは、MG -GD合金の沈殿相の変換メカニズムを深く調査します。ステップで - 段階的なせん断変換方法.この発見は、マグネシウム合金の沈殿相の進化を理解するための新しい視点を提

新しいエネルギー車の急速な発展に伴い、軽量は重要な開発方向になりました{.マグネシウム合金は、低密度、振動と騒音減衰、優れたダイ - 鋳造、優れた切断特性、豊富な資源、リサイクル性など、多くの優れた品質を持っています。

この論文では、基底 - テクスチャ化されたマグネシウム合金AZ31 Und Und Under in -平面圧縮の変形挙動は、電子逆 - 散乱回折（EBSD）および高解像分解デジタル画像相関（HR -DIC）技術（{6}}技術（{6}}技術）によって電子バック - 散乱回折（EBSD）および高解像度

鉄道輸送用のアルミニウム合金材料：最新の輸送システムにおける構造設計、処理、およびアプリケーションである鉄道輸送は、高効率、利便性、大容量.などの利点により重要な位置を占めています。アルミニウム合金材料は、鉄道輸送車両の製造における重要な材料の1つになりました.

TC4チタン合金は、広く使用されている中程度 - 強度 + 2つの位相チタン合金であり、その溶液の老化処理は、パフォーマンス改善にとって非常に重要です.

高強度と高延性レア - アース - 遊離マグネシウム合金

伝統的な信念を破る：可塑性を犠牲にすることなく脱臼強化

機械加工チタン合金：課題とブレークスルー

チタンが困難である理由 - 機械材料は、そのユニークな材料特性にあります.